电动自行车的战国时代，如果不主动出击，就只能是被动挨打，新日好像就是在2009年战略没做好，后面直接丢掉了大部分的市场。

低端市场几乎被爱马侵蚀殆尽，导致后续几年根本就追不上。

做下沉市场策略，明面上是打击小品牌，实际上针对的是潜在的大玩家爱马，必须在爱马起势之前把下沉市场给占领。

新日在去年檀锦程最忙的时候拿下了09年央视黄金阶段的广告资源，不是闪驰不抢，是不准备抢，今年闪驰在电视媒体上的方向就是各大卫视全方位覆盖。

另外就是农村地区刷墙，以大范围的方式推广新款闪驰电动车。

“升级后的闪驰新款我们命名为清风，希望给消费者带来一丝清新的感觉。”林裕民的介绍还在继续。

“闪驰清风我们提供铅酸电池以及锂电池两款共计6种颜色，铅酸电池最高售价依旧是1999元，锂电池款最低售价是2199元。”

“无论怎么升级，闪驰一如既往的以高性价比的产品来服务于我们的客户，这个价格对于我们的品牌来说是非常有诚意的。”

比起檀锦程来说，初次演讲的林裕民语言还是有些生硬，但是已经能够完整清晰的表达各种信息。

可惜现在没有现场直播，但是一些小型厂商派来的卧底已经有些汗如雨下的感觉了，如果说1999元的铅酸款还有一点竞争的空间，那2199元的锂电池款那就真的是在成本上碾压了。

郭嘉正在大力推广锂电池，消费者经过市场的培育，对于锂电池接受能力已经越来越高，这个价格让他们厂子怎么打？

根本就没有竞争空间。

差200块钱可以用锂电池，只需要通勤的消费者会怎么选？

信息传播的很快，檀锦程在经销商大会上喊出今年要把募集到的12亿资金全部完，建立一到两座新的产业基地，要新增2000家门店的消息迅速就传播到一些有心人耳朵里。闪驰科技上市之时公布过一系列的公告，有财务报表，也有未来的产能计划。

目前闪驰三大基地，北仓产业基地的产能是120万辆，津门产业基地是100万辆，望江产业园一期工程大概在150万辆左右（2010年三期工程完工之后是500万产能）。

按电动自行车的增速而言，闪驰的产业只能够满足于2010年之前的产能，扩充产能又是闪驰发展道路上的重要一步。

计划于2010年将全年产能提升至1200万辆的闪驰科技，除去计划当中的湘城产业园之外，至2010年还差380万辆的产能空间。

这380万辆就是各大地方zf争取的空间，自从台上下来之后，檀锦程的私人电话就没有停过，这其中甚至包括已经拿到100万辆产能的湘城方面都打了电话过来。

他们还想要更多。

虽然严格意义上来说，这事儿已经归林裕民管了，但是一些地方zf依旧还是喜欢打到檀锦程这里来。

近水楼台先得月的北仓，由于有代表参加会议，更是第一时间就知道了这个信息，负责分管商业方面的领导迅速派人赶到现场来堵住檀锦程。

“檀总，区里的意思是想问问您闪驰缺的这个产能缺口会不会有区里的一口？”

来的人很客气，台上还在讲解着，台下就谈起来了投资生意了。