“卧槽，这车子有点好看啊，简易款能做到这个程度，相当的牛逼啊。”

“电动车这玩意儿虽然没什么技术含量，但是闪驰的还是有点东西的啊，这车子真的漂亮啊。”

经销商大会还在继续，不过主角已经从檀锦程换成了林裕民，此刻的林裕民正在台上讲解着闪驰2009年的主攻车型。

一直以来，闪驰品牌做低端，风驰做中高端系列，主打的就是全线出击。

这些年，低端品牌主打的还是以那大型车为主，但是随着新国标的实施，那种车架太大的太成本控制上就有些不行了。

另外随着城市开放程度的加深，非主流文化慢慢的也要退出历史舞台，鬼火少年会逐渐的减少。

出于成本以及轻便性还有政策的考虑，闪驰必须实行品牌升级了，今天现场发布的就是闪驰品牌的新产品，当车子被推至展台以及ppt播放开始，就引起现场不小的轰动。

后世最常见的低端款式，配合上各式颜色，放在2009年给人的视觉效果是非常惊艳的，在场的嘉宾看到之后的第一感觉就是漂亮。

另外这么一升级，闪驰+风驰的品牌文化也形成了，美感，性价比高，外带着配合上锂电池的续航能力，闪驰科技已经形成了自己的风格了。

老实说，之前那款跟闪驰的中高端品牌形象挺不符合的，真的就是为了钱而做的。

“檀总，这车子卖多少钱？我看挂的是闪驰的品牌，应该卖的不贵吧？”

檀锦程下台了，但是还没有走，此时的他正坐在前排中间的位置，坐在他旁边的有北仓区工商管理局的一位领导，还有一级供应商代表。

这会儿问话的是一级供应商的代表，他们对于市场非常的敏锐，如果价格不贵的话，那这款一定会卖爆。

“还是卖1999，不过锂电池的续航里程要差一些，续航太久的话成本是吃不消的。”

依旧是铅酸电池跟锂电池两款，1999说的铅酸款，锂电池要贵一些，这都是套路了，事实上经过几年的开发以及各种套路，锂电池款的成本已经降了很多了。

48v12，48v16的铅酸电池利润空间非常大，另外48v12的锂电池款卖2199，凭借着强大的产业链，闪驰已经能做到收支平衡了。

整车收支平衡，剩下的周边以及换电池还有其他的服务就能赚钱，跟汽车一样，电动车也有一个销量上的收支平衡点，超过收支平衡点，那就是爆赚了。

“今年闪驰是做下沉市场，冲销量抢占市场份额吧，那这个定价绝对可以。”

经销商代表是懂行的，定位品牌升级的经销商大会以及这个终端定价，加上前面檀总说的要把募集到的12亿资金都出去，他就能想到闪驰今年的策略了。

2199元的锂电池款终端售价，虽然续航能力一般，但是完全能够满足通勤要求，这個价格谁打得赢？

最早做两轮电动车锂电池研究的闪驰，其成本优势也就果断跟闪驰合作的雅滴能够拼一拼了，新日，绿原这种巨头都没法相比。

再加上闪驰科技有他自己的融资平台，不行就二级市场定增一笔，发个债什么的，拿别人的钱来投资，还没什么成本，这简直就是吊打啊。

“哈哈，是的，今天我们的计划就是做下沉市场，把市场上至少三分之一，甚至一半的小品牌给打掉。”

檀锦程毫不掩饰自己的野心。