刚开始的时候，淮江只不过是一个给人家外国汽车生产零件的加工厂罢了。

当初淮江的老总，第一次提出要造汽车这个概念的时候，那些国外的汽车制造公司，直接是毫不掩饰的出声讥讽。

一个小小的，造汽车零件的加工厂，还想着造汽车？

就算是给淮江一百年的时间，淮江也未必能够造的出来。

而国内，同样的也是质疑声一片。

当淮江造出第一辆汽车来的时候，根本就是无人问津。

毕竟一个不知名的小厂子，造出来的汽车，谁敢开？

虽然说是价格相比于国外制造的那些进口汽车，便宜了不止一星半点。

但是依旧是没有人看上一眼。

毕竟汽车这种东西，不是寻常物件。

不仅仅是价格高昂，同样的也是有一定的危险性。

万一要是正开着车，在路上跑着，突然在路上抛锚了，到时候怎么搞？

还不得被后面的汽车给一下子送走？

从那时候开始，李长庚就是发奋图强。

发誓要造出一款不亚于国外大品牌的汽车。

只不过刻苦钻研十几年，李长庚感受到的，只有巨大的压力。

毕竟刚开始的时候，那是初生牛犊不怕虎。

想着那些外国人能够做到的事情，咱中国人凭什么做不到？

可是但后来，真正的接触，深入的研究，才是明白了，他们跟国外的那些顶尖品牌，差距到底是有多大。

不仅仅是在汽车架构上有差距，高新技术，核心技术上面有差距。

同样的在基础技术上的差距，更大。

比如说他们的发动机。

哪怕是淮江能够自主的研发并生产发动机，但是在动力，以及油耗方面，跟国外的尖端品牌，依旧是有着相当的差距。

甚至于，一年前，李长庚都是有退隐的打算。

毕竟在他看来，这种技术上的差距，可能需要几代人的追赶，才能够抹平。