刘永全贴心地提醒道。

果然，那上面用几张图片和示意图，寥寥数语说明了这套东西的性能，以及相比传统方案的优势。

另外还专门注明，为了保证可靠性，SeA650在一号支撑点设置了机械备份。

一旦磁性轴承失效，原本处于非接触状态的转子轴承就将进入工作。

当然，肯定不是正常状态。

但应急模式也可以保障航发以较低转速运行至少两个小时。

总之就是从性能上看，完全找不出什么硬伤。

不过……

宣传品嘛，内容也就是这样了。

人家总不可能把具体怎么设计怎么标定的给你写上去。

所以埃立诺翻来覆去看了好几遍，还是觉得有点意犹未尽。

但他也不可能直球开口问。

脸上的表情突出一个拧巴。

在这个拧巴的过程中，埃立诺突然意识到，自己刚才似乎有点思维定式了。

跟磁性轴承相关的内容，一直都是眼前的华夏人在跟自己交流。

而斯奈克玛方面的维斯塔博士则全程隐身……

这似乎说明，至少磁性轴承这项技术，应该跟华夏合作方的关系更大。

甚至，有可能干脆就是华夏人研发的。

……

与此同时。

看着埃立诺这种表现，刘永全不由得露出了计谋得逞的笑容——

实际上，他在刚才没抢到回答第一个问题之后，很快就观察到了埃立诺身上的一个细节。

尽管后者胸卡上写着的个人信息毫无破绽，但手里的圆珠笔却和刚才罗尔斯·罗伊斯那群人口袋里插着的款式相同。

所以刘永全合理推断，这个罗杰·埃立诺，实际上也是代表罗罗公司过来的。

只是策略不同而已。

又或许是红黑脸当中的红脸。

不过，刘永全却并没有点破对方的身份。

没必要。

一来是对方问的本来也不是什么特别敏感的问题。

等猎鹰Z交付用户之后，你在哪些部分具体用了哪些技术，属于一眼就能看出来的东西。

既无保密可能，也无保密必要。

二来么……法国人和英国人关系不好，关他一个华夏人什么事？

航空动力集团和斯奈克玛是合作伙伴，这没错。