李东沐早早的来到了高铁站，准备返程黄岩市。

坐在车上，李东沐脑海中还在想着京海铁路和商岩高速的规划，若是这两个项目启动，将会真正将黄岩市融入中部和东部的交通大格局中，真正成为中北省面向外部的桥头堡。

“未来很美好，但是现实问题也很棘手，那就是要筹钱。”

商岩高速黄岩段全长约280公里，其中有三分之一为山路，工程造价要远高于平原地带，因此粗略估算，地方配套资金估计在5-6亿元，其中还不包含土地征收和房屋拆迁费用。

“杂七杂八算下来，估计得10亿元左右。”

对一个城市来说，10亿元基本上都能拿得出手，可是对黄岩市来说，全年财政收入还不足百亿元，而且还有各种大项支出，若是拿出这笔钱，对保运转工作会造成很大的压力。

返回市政府的第一件事，便是召开市长办公会。会议主题不是干不干，而是应该如何干才能干好！

面对机遇和挑战，常务副市长牛小斌第一个发言。

“市长，我个人对路网建设是百分百支持，只是当前财政压力很大，再加上有许多项目建设都是我们出资建设的，如果再支出大笔资金，恐怕会对民生领域的保障造成极大压力啊。”

李东沐望着牛小斌冷冷道：“问题我比你更清楚，我需要的是如何解决问题。”

“要么国资平台融资，要么申请专项债券，最坏的打算就是向企业伸手借钱。”

“第三个直接略过，这种行为是典型的摊派，会让本就不好的营商环境雪上加霜。”

“我觉得前两个是可以操作的。另外现在正是城市开发的黄金时期，在加强资格审核以及资金监管的情况下，加大土地开发力度。”

牛小斌点点头，但是内心还是在滴血。因为按照李东沐之前制定的要求，纳入规划的城市土地，要优先建立城市路网，这样能够极大提升土地的价值。

经过一个半小时的商讨，最终定下了“干”的思路。

钱的问题交给常务副市长牛小斌统筹负责，交通路网建设的对接和部署工作由分管副市长孙俊杰负责，另有几名副市长联系途径的县区，做好土地征收前的各项工作。

统一思想后，李东沐便向市委书记徐志远进行专题汇报。