姜旦表面不动声色，内心早已MMP开骂了。

他让海尔拖了辆马车来，让他现场拆。

所有部件一一拆解出来，你不是挺能说嘛！

给老子一个一个的介绍。

然后让他将皇帝仪仗车辆指南车也给拆了。

指南车，又称司南车，是中国古代的一类特种车辆。

借助巧妙的传动机构，车辆在行进中无论怎样转向，车上的木人始终将手臂指向正南。

这种车主要用作帝王出行中的属车，在各种车辆、护卫、仪仗之中最先启行。

每次朝廷举行大活动的时候，姜旦就非常好奇这玩意。

拆开一看，卧槽，差速器？

疯了吧！

前世差速器可是近代产物。

就这样被他开盲盒开出来了？

不过当时觉得也没什么用，这是用在汽车上的。

车轮安装在同轴上，转弯会导致内侧车轮卡死，甚至有翻车的风险。

所以姜旦前世的世界在发明差速器之前，主流都是三轮汽车。

当然也可以安装在马车上，但马车速度也就那样。

平常的马车跑起来时速也就 20 码，军马也就翻一倍而已。

这种速度马儿生拉硬拽就可以解决，装差速器的话，可以说有点意义，但意义不大。

有点意义在于马车的主人是否正在逃命，不然就没有意义了。

折腾海尔到半夜11点。

让海尔赶紧给自己的马车装上差速器，然后就拜别了外公，傲娇的回慈宁宫了。

因此，世界上第一台带差速器的马车在大炎诞生了。

不过并没有引起什么反响。

比起他父亲造摇椅，躺椅等东西时的反响，差速器显得寂静无声。