这玩意儿对于牛马确实不友好，但是不得不说老板们是真的喜欢他啊。

一些供应商还有跟檀锦程比较熟的老板们，在体验过后感觉不错，于是便用上了，反正闪驰授权使用也不收费，只是后续公司有需要定制一些功能的话象征性的收一些费用。

檀锦程一直在默默的用自己的人脉推广丁丁，将来能不能做大不好说，但总是要试一试。

万一成了呢，对吧？

尉来汽车这边很快，丰田也不是软柿子，他们的动作同样很快，浙省工商局的亲自下场大概是他们没想到的，发布会结束之后丰田就紧急回应将与之谈判。

至于说百人律师团队，丰田没有过多的交待，说老实话这种小官司丰田还不放在眼里。

毕竟从现在的法律法规上而言，你还真拿他没什么太好的办法，这种跨国公司在应对这种小官司方面太轻松了。

压力其实不是在国内丰田这边，而是在丰田的总部，据不完全统计，此次全球范围内召回的车辆应该有超过800万辆，最高可能会有上千万辆的规模。

比起国内几十万辆的规模，全球范围内的麻烦更大。

除了应对消费者的维护之外，丰田在保销量方面的反应也非常之快，帝都经销商京石丰田率先开启了一系列极具性价比的促销方式。

包括现金优惠，折扣或者降价销售，提供低利率贷款，零利率贷款，延长贷款期限或者首付优惠等金融方案。

另外就是赠品还有礼包以及置换补贴等等措施。

“反应好快啊，把北美市场上的那些购车换车优惠政策简单修改了一下就直接拿过来用，但是不得不说又是非常的有用。”

檀锦程在看到汇总过来的信息之时，也不得不叹气于这种跨国企业的底蕴。

狂自有狂的资本啊。

目前就城市SUV而言，若要说品牌价值最高的除了即将上市的途观之外，就只有CRV以及RAV4这两款。

悦驰无论是品牌影响力还是其他的都比不过这俩，走的也不过是这俩平替的路线。

在新途观没上市之前，RAV4这种极具性价比的促销模式，在日系品牌还没有彻底凉透之前，真的很难不让人动心。

消费者只看实惠啊，任何的忽悠在便宜面前都是一文不值。

“黑的力度再加大一些，趁着还没有跟工商局谈完的这段时间，咱们能抢多少客户就抢多少客户，哪怕多抢一个过来，我们都算是赢了。”

会议开完之后的这几天，檀锦程闲着没事儿就泡在尉来汽车公关部门里。

他倒也看得开，干翻什么的从来都没有想过，抢客户才是最重要的，另外就是这一次尉来汽车正面出击，也算是露了个脸。

一般情况下檀锦程是不太愿意利用那啥情节来卖产品的，但是这次机会实在难得，说是千载难逢也不为过。

所以檀锦程也就顾不得那么多了，至于后续的影响，慢慢再消化掉就是了。