一年一年的，时间的流逝在忙碌中不知不觉的仿佛是越来越快。

转眼间，已经到了2007年五一劳动节了。

2007年的五一劳动节，是最后一个法定意义上的七天乐了，檀锦程清晰的记得从明年开始就是三天了。

虽然很多人从未享受过，包括檀锦程在内。

清明，端午，中秋各增加一天，实际上还是少了一天假期，而且端午节大部分公司是不放假的，至于中秋的话，基本上都是跟国庆节连在一起，被调休了的算法给糊弄掉了。

闪驰集团的员工放假时间是三天，虽然檀锦程知道这是最后一个七天假期了，产能如今也是够了的，但还没大方到给员工直接全额放满七天的地步，这代价未免也太大了。

真要是给工厂员工放七天假期，那估计全网要炸了，实际上这会儿很多工厂没有什么放假的概念，08年之后各项制度慢慢开始规范之后，才会好那么点儿。

反正自己也没有享受过完完整整的五一七天假期，大家都是一样。

我没有伞，你们的伞我也没收了，大伙儿一起淋雨吧。

四月份几家公司的财报已经送到家里来了，五一假期的檀锦程就是在家里处理处理文件，顺带着还有参加各种商务活动。

大佬们每逢重大节假日，活动其实不少的，商圈的，zf的，各种各样的活动，前两年檀锦程其实是很少有这样的机会参加的。

从四月份回击之后，檀锦程开始接到了不少各式各样活动的邀请，这大概也算是一种认可？

闪驰科技财报里最重要的数据还是月销量，随着天气的回暖，尤其是南方地区，闪驰的销量也开始上升，四月份的销量达到了万辆。

这是闪驰月销量首次突破9万辆，比想象中来得要快很多，不出意外的话5月份的销量突破10万辆应该是一点问题都没有的。

9万辆的销量大部分集中在南方温暖的地区，尤其是两广地区跟浙省，新入职的员工基本都开工资了，或者说也攒了点钱了，买辆电动车上下班更加方便。

这种现象也不止是出现在两广地区，沿海只要工厂多的地方都会出现，尤其是浙省很多工厂是不包吃住的。

多数出外打工的过完年回来，也就带个路费跟一个月左右的生活费，老员工还好，会发工资，新过来打工的那可就苦了。

以浙省为例，新过来打工的找到像闪驰这种包吃住的工厂还好，安全感足一些。

若是那种不包吃住的，又要租房又要添置生活用品，手里的钱紧巴巴的，头两个月几乎不会剩下多少。

此外不包吃住的上下班还是件麻烦事儿，住得近往往房租就要贵一些，所以相对远一些的村庄就成了打工者的选择，这时候一辆电动车几乎是必备的。

甬城那些几十名员工，一两百名员工的基本都是不提供住宿的，即便是提供也是在较远的村庄租一些民房，每逢上下班时间段，电动车大军那是相当的壮观。