研发部这边也已经在抓紧研发新的款式，檀锦程准备去研发部，也是想看看进度。

说起来吉利真正发展起来，应该就是在帝豪推出之后，在帝豪之前的吉利其实口碑跟众肽是差不多的，大家都是抄抄抄，质量方面也是大哥不笑二哥。

雅滴目前已经开始了电机的研发了，闪驰科技未来是要跟其一争长短的，在这方面的投入肯定是不能少。

用檀总的话说，这叫不忘初心。

若是自己真的能将东南亚市场打通，那无论是对于自己，还是对于公司都将有着重大的意义。

其实严格来说，公司实力不够的时候，搞太多的款式不见得是好事，目前两款多种颜色的选择对于闪驰科技的发展来说是比较有利的，这样可以集中精力打造爆款。

秘密研发的新款风驰，就是为闪驰品牌蜕变而准备的，至于重大活动，檀锦程瞄准的是两年之后的奥运会！

这里的安全指的是数据安全。

王超是檀锦程从芯日那边挖过来的，虽然当初他在芯日的职位不高，但水平是没有问题的。

“檀总如果没什么其他交待的话，我明天就会飞春城了。”

一步慢，步步慢，最终的竞争自己输给了老林，导致现在步步都要落后于他，比起去豫省，无论是开辟西南市场还是出海计划，都要难很多。

檀锦程交待了一句，便起身准备去研发部。

“明白。”吴振平郑重的点了点头。

吉利在2010年之后，曾经搞过一段时间多品牌战略，什么英伦之类的子品牌推出了一大堆的车型，最终的结果是相当的不理想，要不是有一款帝豪撑着，多品牌，多车型战略甚至可能将公司拖垮。

很多新员工年龄不大，初入社会也没什么经验，丢个钱包，丢个身份证什么的，还得公司派人去领，那就挺麻烦的。

谁都知道现如今国内小电驴市场蓬勃发展，设计新颖，质量有保证的情况下，根本不愁卖，尤其是闪驰科技在豫省省会基础还非常不错。

收购带有自主研发能力的电机与控制器厂商，是追上竞争对手最快的方式。

像林裕民还有吴振平这样的老江湖檀锦程倒不担心的，他们有着自己的生存经验，但市场部其他员工就不一样了，由于是拿底薪+业务提成的，因此市场部人员流动算是闪驰科技里比较大的。

帝豪推出，卖爆了之后，吉利才真正走上自研之路，之后便是咬牙凑钱收购沃尔沃，消化掉沃尔沃的技术之后，车型也越来越好看了。

研发部经过几次扩招之后，人员已经超过30多人了，有负责产品研发的，有负责的检测的，也有负责模具设计的，依旧由王超负责的。

说实话，檀总这位年轻的老板其实还是挺人性的，每次出差都会交待下属们一定要注意安全，不只是对自己，对所有出差人员都是如此。