在汉斯帝国考虑的过程中，张宪开始整合境内的航空工业，在抗战前期引入了一些技术，分别在杭、粤、北平乃至太源等地开设了几个飞机制造厂。

制作过水上飞机、双翼战斗机、轰炸机等几个机型，性能肯定是不入流，连入门水平都算不上。

基本上是来料加工，自产的发动机动力不足。在杭的飞机制造厂是跟美利坚的寇蒂斯、道格拉斯合作，初期投入25万元，发展成员工3000多人，制造了道格拉斯飞机60架，伏尔提轰炸机29架，后被日军飞机炸毁了工厂。

这也是为何黄少宏能够跟美利坚采购飞机，一直跟美利坚那边有持续合作。

粤府的飞机工厂已经实现了国内自产的发动机的生产，最大马力能达到800马力，也算有一些基础了。

这些信息汇总起来，给张宪的感觉是聊胜于无，可论实际的航空业而言，水平太差，根本不入门。

有两个小思路，一个是直接抄美利坚霍克75的水平，先把整体的航空业技术拉到一个二三流的水平上来。

亦或者直接抄袭96舰战的设计，在当前时间内，小日子的这款舰载战斗机还是有可圈可点的地方的，抄一抄不丢人。

没有自己的核心技术之前，能做到抄袭仿制就挺不错的。

技术人员可以从美利坚、大阴、汉斯那边请，花重金聘用，不搞新的飞机，搞一搞已经服役的战斗机总行吧。

这条路的可行度基本上是百分百的，因为目前的飞机发展技术是一两年一个版本，现役飞机马上就成为鱼腩了，对各列强而言，食之无味弃之可惜。

好不容易研发出来的战斗机，进入不了第一梯队，花费的研究费用以及设计费用，总要找个冤大头卖掉，回一波血。

张宪就是这个冤大头，一个愿打，一个愿意挨。

没办法，落后的时候你高低要交足了学费，至少把技术水平拉到二流，才有可能继续突破，问鼎世界一流。

饭要一口口吃，步子也要一步步迈，迈的步子大了，容易卡到裆。