这个车厢四壁加上车顶、地面都是用厚铁板做成的，别说是用火#枪，就算是用现在hong军最先进的霹雳雷、地雷甚至舰载大炮轰，也别想伤害到车厢里的人。

车厢外表朴实无华，车厢里装饰却是舒适、柔软。为什么要特别强调柔软呢？原来车厢四壁和车顶、地面都装上了柔软的内衬，这样做不是刘厚有什么特殊的喜好，完全是为了防止里面的人撞伤。

一旦发生翻车事故，例如真像刚才说的那样，如果被舰载炮那个级别的大炮轰击，虽然车厢壁不会被轰破，但是炮弹巨大的动量有可能会将车厢掀翻，这个时候，柔软的车壁就会减轻乘客所受到的伤害。

看起来被包得严严实实的车厢，坐在里面却不觉得闷热。因为车厢有很好的通风设备。车顶和四壁都有像筛子一样的透气窗，只要拉开遮挡窗户的铁板，就是会露出这些细小的透气孔。

这些透气窗是在厚铁板上钻出来无数个比子#弹略小的小孔，子弹打在上面是无法穿透过去的。只要遭到袭击，里面的人可以躲过第一波的打击，然后迅速将铁板拉上，将车厢完全封闭，那么后续的打击也一样奈何不了他。

通风系统另一个重要的组成是人工通风，说白了就是鼓风机。鼓风机其实每什么稀奇的，因为这不是电动鼓风机，是人力鼓风机。

本来刘厚还想仿照后世的风扇，弄三片风扇叶子，再弄个装置带动风扇叶转动的，谁知道那些工匠听说是为了将风鼓进车厢，直接就将铁匠打铁用的气囊拆了两个下来，安装在车头上。

打铁用的气囊是用来将空气鼓进炉子里，使炉火烧得更旺的。现在不过是将出气口装在车厢上而已，技术上没什么难度。

事实上，现在打铁行业也在逐渐淘汰这种气囊，改用出风量更大的风箱。不过，车厢是不需要太大风量的，用两个气囊已经足够了。

这种气囊还是声控的，开关只要说一声就行了，风量大小调节也是一句话的事，十分方便。

相应的，其缺点就是很浪费人力，每个气囊都需要一条大汉负责鼓气，而且每过一段时间就要轮换，以免他们过于疲劳。

所以，在刘厚的车撵上，或站或坐着很多人，车厢只是在整个车撵的中间位置，在车厢前后还各有一个只有车顶的平台，各种辅助性人员就是在这两个平台上的。

车厢前的平台上，在最前方是两个御者，这也是唯一坐着的两个人，他们的职责就是赶马架车，相当于正副机长，他们一共赶着八匹马，对于一个皇帝来说八匹马不算多，刘厚并不在乎排场问题，只是因为这俩车实在太重，不得不多用一些马匹才能拉得动。

他们后面是两个持戟的武士，再后面是两个持塔盾的武士，最后是两名持火＃枪和马弩的神射手。