要更新全国每个角落的地图，那不是一件容易的事儿，那是要村里的每一条路都给你更新掉。

这可不管是靠着北斗GPS能做到的，还要靠地面大量的道路更新识别，这个成本是非常高的。

高得最应该跟谁收钱？

全国千千万万的用户在用，用户用的那么嗨，不应该对用户收钱吗？

应不应该？

其实应该。

谁使用谁付费，这是最基本的商业逻辑。

但是，高得地图没有收这些用户一毛钱。

当然，千度也不会收。

假设，今天高得率先收费，每导航一次收费一毛钱，

那么，还会有几个人会坚持用高得？

所有的客户都会叛变去千度了。

这就很反逻辑了。

明明高得地图服务的是终端用户，全华国保守数据有3亿高得用户，每个人每导航一次付一毛钱，一年导航次数为了计算方便，简单粗暴的1000次，日均三次，网约车加出租车算上，这个数据不会太离谱。

那么1000次就是100块钱，3亿人，就是300亿，这在商业逻辑上是合理的，大不了实现三分之一，100亿，也足够覆盖高得的支出。

但是这个钱，收不上来，谁收谁就死。

所以这一毛钱是铁定不能收的。

如果每次打开高得地图，啪，给你弹出三个广告出来，到十字路口了，啪又是一个广告，说周边某店铺怎么怎么滴，我相信所有人立刻马上会卸载高得地图，转头投向千度的怀抱。

当然，这个结果就是市场只剩下千度，高得倒闭后，所有人在千度的广告迷宫里欲生欲死。

广告之王千度也不敢这么做，否则高兴的就是高得了。

但是高得和千度怎么养活自己？

打车、数据、流量、定位……

反认知的是，这些东西加在一起，都养不活他们，只能聊胜于无的弥补亏损。

否则股东们也不会天天想着让高得怎么赚钱。

用户端ToC没法收钱，企业端ToB收不了什么钱，政府端ToG，没逻辑，你给政府收钱，政府凭什么给你钱？

B、G、C，都没钱，怎么办？

大家都不给钱，资本来给钱？

资本是傻子吗？

资本是大家都愿意给钱，我给的钱更多，企业要自己赚得多或者未来赚得多，资本才愿意给钱。

所以，高得地图自身商业模式根本无法盈利，但为什么与之毫无相关性的阿狸爸爸买下了高德？

临安马为啥会买这个赔钱货？这么一个完全没人理的事，为什么临安马屁颠屁颠的高高兴兴的斥资百亿把高得地图吃了下来？

临安马傻吗？

他只是没良心，但绝对不是傻子。

是数据吗？

阿狸爸爸会没数据？谁的数据比他多？

是流量吗？

阿狸爸爸还缺流量吗？它本身就是制造流量的，谁能比他多？

而是安全性战略。

……

(本章完)