“比如，我们的员工，在关键时刻是可以加班加点的。因为他跟公司的目标一致，就是要如约按期完成施工任务。而国外的工程队，他们有他们的传统。”

“他们的员工，什么时候都不会加班加点。所以遇到特殊情况，就会很难办。而我们没有这个麻烦。所以这就是我们的自信所在。”

行政当局当然还要装模作样的什么考察一番呀，比较一番呀。但第二天，他们就做出决定，叫耀华的工程队中标，并且开始工作。

而国内招聘的员工，在李耀华的一声令下，搭乘包机，二十四小时之内就达到邀请国。到达之后，根本就没有所谓的倒时差这一说。马上就跟早已准备好的机械结合起来，浩浩荡荡开赴建设现场。

因为这支工程队的人员构成，基本上都是一些原来从事过此项工作的复转军人，所以他们操作这些机械设备，一点障碍都没有。

所以他们上手极快，建设的进度也很快。但随即他们就发现了一个棘手的问题。因为建设防火隔离带，势必要砍伐隔离带内所有的林木。

这些林木，粗细高低基本一样。砍伐本身不是问题，问题是把他们运到指定地点，就很麻烦。因为是森林地区，基本没有通道。

而施工机械进入，勉强开出来的道路，刚刚能通过这些履带式的设备。而要运走这些砍伐下来的木料，就需要运力更大，速度更快的卡车。

但是，并没有这么多的卡车可以租赁。这个问题就成了防火隔离带建设中的拦路虎。而根据合同规定，砍伐下来的林木，要由施工单位进行处理。

其实这也是邀请国绞尽脑汁想出来的一个办法。他们本身森林覆盖率就很高，所以他们根本就不缺木料。他们对砍伐下来的木料，并没有看得多么金贵。

反而把他们看作一堆累赘赘，所以在合同中就把处理这些林木都算做施工任务，要由施工单位来进行处理。

一开始的时候，李耀华也觉得，这种买卖对施工队来说还是很划算的。这些林木在邀请国不值钱，但是出口国外，就身价倍增。

全世界范围内，缺乏木材的国家还是相当多的。而这些砍伐下来的林木，在当局眼里是一些累赘，但对工程队来说，如果能运出去，这也是一笔不小的收入。

但现在，看着这些砍伐下来的林木，横七竖八的躺在那儿，严重阻碍工程的进度。李耀华就有点恼火了。毕竟，防火隔离带是有工期要求的。