在管理供应链的时候，不能在一棵树上吊死。

如果失去了选择权，就很容易任人宰割。

所以在选择合作伙伴的时候，都尽可能要有备胎方案。如果这家供应商开始坐地起价，那就直接去找备胎拿货。

爱斯达在闪存芯片的供应管理上，就是这样的策略，是以三星为主、美光为辅。相比较之下，三星的闪存要更好一些，就应用在了高端机的Aster系列里，美光的闪存则是以摩托罗拉的中低端机为主。

一个是韩国公司，一个是美国公司，要分隔开。

现在，现代的贴牌手机已经在韩国做起了规模，是韩国本土第二大的手机品牌，这就有点麻烦了……

在手机领域里，现代和三星是死对头，现代和SK是合作商。

SK海力士的前身，就是现代内存。

要是贴牌手机没做起来也就罢了，这都做起来了，还使用三星的闪存，这就有点说不过去了，应该使用海力士的闪存啊！

这就让周绍宁感到为难。

手机的设计里，要有系统和软硬件之间的兼容测试，并不是简单的把三星芯片换成海力士芯片就可以了。

更重要的是，Aster系列是高端机型，是能够跟三星的Galaxy系列竞争的。

闪存是很重要的一个指标。

要是换成了海力士芯片，很可能在性能上就落后了。

这个问题，还真是比较棘手。

不过不接受现代的条件，双方的合作可能就会破裂，这是一年好几亿美元的利润，哪能轻易放过？

要是接受了他们的条件，那可就复杂了。

周不器问：“你是怎么考虑的？”

周绍宁道：“还是应该先跟现代那边交涉一下，看看到底是什么样的情况。过去这两年，现代和爱斯达的合作很顺利，已经帮助现代把智能手机的业务给做起来了。我认为他们没有理由为了SK集团的海力士，而让自家的利益承受风险。”