着陆上升器组合体成功着陆月面预定位置后响起的欢呼声，

通过网络以及华新社等媒体的直播，蔓延至许多地方。

在此刻，可控核聚变技术带来的变革还没有那么清晰的时候，

航天领域的进步，让所有人能够更加具象的感受到科技和时代正快速朝前。

让人振奋和激动。

“放出月面车，开始执行预定任务。”

鼓掌声过后，这次无人登月探索任务继续按照流程进行。

介于远航三号夸张的月面运载能力，

即便是抛开还停留在月面轨道的轨道舱，以及放出去的那三颗月球轨道卫星。

落在月面上的组合体，依旧不小。

当着陆器的舱门打开，同样由求索研究院相关团队设计的月面探测车就缓缓开了出来。

对比起过往投放到月面或者其他星球的探测车。

这次的月面探测车，最大的区别就是大。

求索研究院的相关研究团队，协同国内其他一些空间研究等领域的研究团队，

往着月面探测上，塞满了各类探测设备。

除了科研价值飙升，探测数据丰富精准，满足了许多研究领域的需要以外，

这么大的月面车，最直观的好处就是，它跑起来比过往的月面车快多了。

虽然对比起来它那庞大的体型，依旧看起来慢悠悠的，但一分钟也能够开出去好几十米了。

而华新社和新闻总台等官方媒体，

对这次无人实验飞船着陆月面的直播报道，基本也在这儿就结束了。

直播报道的最后，画面就停留在放出的月面探测车，开始在周围月面和组合体之间忙忙碌碌的来回，

将由它采集好的月面样本，放进上升器预定储存位置。

这趟是为了之后载人登月实验，但肯定也不能白来。

在预定着陆点周围，求索研究院的航天研究团队确定了不少采集点，通过月面车进行移动采集。

月面探测车就这么有些勤劳的履行着地面交给它的任务。

“按求索研究院与航天院披露的消息。”

“当月壤采集等任务完成后，满载样本的上升器，将和先前的着陆器分离，返回月面轨道，和轨道舱重新对接合体过后。”

“由轨道舱，接力携带样本，最终返回地面着陆场。”

“而放出的月面探测车，则将继续留在月面上，围绕着着陆器为中心，继续往周边持续探索。”

“而停留在地面的着陆器，同样携带了不少设备。以及部分生存物资。这是为之后载人登月计划所添加的一道保障，如果出现意外情况，此刻着陆器在应急情况下，可以保证最多三名航天员在一段时间内的生存，保证求索研究院的备份飞船能够完成意外情况下的救援……”

“如果没有出现意外，这部分设备，也将成为之后，组成以后月面半永久性基地的一部分……”

华新社的记者，以这样一段话，作为了这次报道的结束语。

……

而这次的登陆报道结束之后，

关于这次无人实验飞船登陆的讨论，短时间内也没有平息。